Gomme

Solitamente, fino a qualche anno fa, le autovetture venivano equipaggiate con ruote di scorta normali, ossia con le stesse dimensioni metriche dei pneumatici di serie: attualmente, invece, ci ritroviamo nel vano portabagagli della nostra nuova macchina il cosiddetto “ruotino di scorta”.

Difficile scegliere i giusti pneumatici per la propria auto: non solo è importante che aderiscano bene all’asfalto per garantire una maggiore tenuta e sicurezza all’auto, ma è anche necessario farli controllare spesso per cambiarli appena opportuno. Come scegliere però gli pneumatici estivi più adatti alle proprie esigenze?

I disturbi e i problemi alla guida causati dagli pneumatici sono molteplici e si ripercuotono sicuramente sulla tenuta di strada e sulla stabilità del veicolo. Bisogna ricordare che tali disturbi possono insorgere sia con pneumatici nuovi che usurati. Vediamo il perché.

Il gonfiaggio degli pneumatici con miscele di gas inerti, come l’azoto è una prestazione che viene fornita dal gommista da una decina di anni a questa parte, in quanto prima l’azoto (simbolo chimico N) era piuttosto segreto per la normale commercializzazione perché era adottato soltanto in gare di formula uno e per le ruote di aerei. È stato introdotto nelle officine comuni più o meno intorno al 2001.

Non tutti gli automobilisti vi avranno mai fatto caso, ma lungo il lato esterno delle gomme della vostra auto o della moto vi sono stampate a rilievo delle lettere e dei numeri in sequenze, che accompagnano il nome del produttore e il modello del pneumatico: cosa sono? La carta di identità della ruota! Quei numeri e quelle lettere (sapendoli leggere) ci dicono tutto, dalle misure alle prestazioni, su di essa. Inoltre, dal novembre 2012 entrerà in vigore una nuova normativa che prevede la presenza sul pneumatico di una etichetta che ne specifica la classe di qualità in riferimento a tenuta sul bagnato, rumorosità e consumo di carburante.

Tutti sanno che le gomme della nostra auto non sono eterne e indistruttibili, e vanno quindi sostituite periodicamente. Ma non tutti sanno quali sono i fattori che le deteriorano o le danneggiano, o quali precauzioni vanno adottate per fare durare il più a lungo possibile e quali sono le buone pratiche da attuare per evitare che l'uso e il viaggiare le consumi in maniera non uniforme. Equilibratura, inversione, pressione di gonfiaggio per molti sono ancora termini astrusi.