Voli di linea e voli charter
Voli di linea e voli
charter:
guida alla scelta delle compagnie aeree per andare in vacanza
Negli ultimi anni gli
strumenti conoscitivi a portata di consumatore si sono moltiplicati
a dismisura. Questo consente di prendere visione costantemente di
tutte le offerte che il mercato del turismo ci offre.
Molto spesso accanto alle compagnie aeree tradizionali, figurano
diciture per molti sconosciute, per altri più note.
In questo caso, cercheremo di capire meglio cosa implica la scelta
di una linea di volo tradizionale e quella di un volo charter.
I voli aerei di linea
Le linee di volo
tradizionale sono adibite per trasporto di persone o cose secondo
orari prefissati in base a caratteristiche rese note al cliente. La
caratteristica predominante sarebbe dunque la “regolarità”
(sicuramente non nel senso effettivo del termine)!
La loro origine va ricercata oltre l’oceano. I primi aerei, infatti,
vennero utilizzati negli States per trasportare la posta e conobbero
un’ascesa notevole nel secondo dopoguerra. Il “marchio americano” si
è fatto sentire a livello tecnico attraverso tecniche sempre più
spaziose e confortevoli, con l’ausilio, a partire dagli anni ’70,
dello stampo europeo. America e Europa sono state teatro delle
compagnie più famose.
Nel primo caso parliamo di:
Pan American
http://www.flypanam.com
Delta Airlines
http://www.delta.com
la Continental Airlines
http://www.continental.com
Mentre nel secondo di quelle che, soprattutto nell’ultimo decennio,
hanno conquistato un ruolo egemone nel settore dunque:
Alitalia
www.alitalia.com
Iberia
www.iberia.com
Lufthansa
www.lufthansa.com
Air France
www.airfrance.it
Nascono le compagnie low cost
Il settore tradizionale è
stato messo duramente alla prova dall’avvento delle moderne
compagnie low cost.
L’aereo, come mezzo di trasporto, resta comunque il più ricercato
per abbreviare i tempi di viaggio sia per quanto riguarda incontri
di lavoro con partner commerciali esteri, sia per raggiungere mete
di vacanze sempre più lontane.
A volte vengono preferiti anche rispetto al rapporto qualità/prezzo.
Spesso, infatti, il costo si rivela essere piuttosto conveniente e
competitivo, considerando le ore di viaggio da effettuare con altri
mezzi di trasporto, i cui costi non sono poi così contenuti.
Le tariffe dei voli aerei di linea
Le tariffe variano non
solo tra alta e bassa stagione, giorni festivi e feriali, ma anche
in base agli orari (mattina presto, sera, notte etc.).
Esse rispondono a diverse esigenze, riassumibili in tre classi:
Prima classe
Business class
Classe turistica
Smarrimento dei bagagli e delle valigie
Il momento di riprendere
possesso del proprio bagaglio, una volta scesi in aeroporto,
rappresenta un vero e proprio incubo per molti.
Fermo restando l’importanza di scrivere sui bagagli i propri estremi
di identificazione, nel caso di smarrimenti o ritardi, oltre ai
notevoli disagi, il passeggero avrà diritto ad un risarcimento
pecuniario. Qualora dopo 24 ore il bagaglio non sia ancora
pervenuto, il passeggero “fuorisede” otterrà una somma di denaro per
fronteggiare le spese di prima necessità.
La cosa fondamentale è conservare tutte le fatture e gli scontrini
fiscali, prova indiscutibile delle spese effettuate e rimborsabili
dal vettore nel caso di mancato ritrovamento. La responsabilità
dello smarrimento e della perdita saranno imputabili alla compagnia,
che ne risponderà tranne nei casi di casi di forza maggiore o
fortuiti. Il tetto massimo del risarcimento è di circa 200 euro,
qualora il valore non fosse stato dichiarato al momento della
partenza.
Nel caso in cui ci trovassimo in una di queste sventurate
circostanze, dovremmo recarci all’ufficio oggetti smarriti e
compilare un modulo (Rapporto di irregolarità bagaglio), da allegare
poi alla richiesta di rimborso destinato alla compagnia.
Bagaglio da stiva e
bagaglio a mano:
consigli per la scelta della valigia e le precauzioni da adottare
Per le linee di volo
tradizionali non dovrebbero esserci restrizioni per quanto riguarda
il peso del bagaglio da stiva. E’ opportuno ad ogni modo informarsi
per evitare spiacevoli equivoci. In genere, non vengono accettate
somme superiori ai 158 cm, risultato dalla somma di altezza,
profondità e larghezza. Fino ai 203 cm diciamo che lo “strappo alla
regola” è possibile, ma non si fa niente per niente per
cui…preparatevi a un salato supplemento!
E’ preferibile chiudere la valigia con un lucchetto, anche a
combinazione, ma ricordate che se viaggiate per gli States il
bagaglio potrebbe sempre essere ispezionabili, per cui in questo
caso sarebbe vietato. I bagagli a mano, invece, devono essere
rigorosamente uno per passeggero. In più è possibile portare la
borsa, la borsa documenti o il portatile.
Non sono ammessi coltellini, forbici, accendini, lime, fiammiferi,
termometri, rasoi, tali oggetti, considerati suscettibili di recare
danno a persone o cose verranno ritirati dal personale.
Normativa inerente al trasporto in aereo di liquidi
Dal 6 novembre 2006 è in
vigore una nuova normativa, adottata in tutti gli aeroporti dell’UE
(in più Svizzera, Islanda e Norvegia) concernente gli articoli che è
possibile portare con sé a bordo, quindi parliamo del solo bagaglio
a mano. In seguito alle minacce terroristiche di esplosivi solubili
e celati nei liquidi, infatti, la normativa è divenuta più ferrea a
riguardo.
La quantità di liquidi ammessa è di un massimo di 100 ml (per una
capacità complessiva inferiore ad 1 litro), da inserire in bustine
trasparenti di plastica e da tener separate rispetto all’altro
bagaglio a mano. Sarà consentito portare una sola bustina per ogni
passeggero.
Tra i liquidi a cui si fa riferimento nella normativa ci sono:
- acqua e bevande
- gel, bagnoschiuma e prodotti simili per l’igiene e la cura del corpo
- dentifricio
- schiuma da barba
- soluzione liquida per le lenti a contatto.
Per maggiori informazioni vedere l’aggiornamento su http://www.enac-italia.it/SecurityInformative/Informativa.htm
I voli charter
I voli charter sono voli che non conoscono regolarità, è questa
la differenza sostanziale rispetto a quelli di linea. Il charter,
infatti, vola un giorno solo a settimana, con possibilità di ritardi
e anticipazioni “last minute”. Dobbiamo dire che un volo viene
definito charter nel momento in cui supera i 12 posti, viceversa si
parla di aerotaxi (aereo impiegato per trasportare cose o persone
per collegamenti di natura privata o sanitaria, una sorta di “taxi volante”).
Si tratta di un’opzione che prevede una partenza diretta dalla
propria città in direzione della località desiderata senza nessuno
scalo, si tratta dunque di un volo diretto. Le caratteristiche
rispecchiano a grandi linee quelle dei low cost, assicurando anche
in questo caso la convenienza. I charter sono, infatti, destinati ad
agenzie turistiche. Vediamo in che senso.
I tour operator acquistano per sé un determinato numero di posti.
Una manovra conveniente per loro, in quanto il prezzo diminuisce, e
per la compagnia, che evita rimanenze a bordo in termini di sedili.
A questo punto per non avere pacchetti invenduti e perdite
economiche, i tour operator li presentano al pubblico a prezzi
stracciati. Da qui nascono i last minute.
Per la vendita dei biglietti, dunque, non vi è un rapporto compagnia
aerea/cliente, quanto compagnia/agenzia. Nel passato era possibile
acquistare questa opzione esclusivamente sotto forma di pacchetto
comprendente anche sistemazione e altri servizi. Oggi è possibile
acquistare esclusivamente il volo.
Questi voli di natura assolutamente occasionale, non sono
pregiudizievoli in termini di sicurezza (le normative sono le
medesime per tutti i tipi di volo!) e presentano un costo inferiore
rispetto a quelli di linea, percorrendo tratte non “gestite” dai
voli tradizionali di linea. Il loro utilizzo può far fronte a
esigenze di natura turistica, ma anche a quelle di gruppi sportivi,
militari, impiegati che devono compiere “trasferte lavorative”.
Vantaggi e svantaggi di una linea charter.
Come abbiamo già
accennato, le compagnie di voli charter nascono con l’esigenza di un
risparmio generale per tutti, nella triade
compagnia/agenzia/consumatore, grazie allo sfruttamento della totale
capacità dell’aereo.
Il risvolto della medaglia sta nella qualità
Ovviamente per i voli charter, vale lo stesso discorso dei voli low
cost, dunque risparmio in cambio di un’ampia capacità di
flessibilità e adattamento. Anzi, a volte, una generale e ulteriore
disorganizzazione rispetto al low cost non dovrebbe stupire.
L’effetto più preoccupante è la diffusa instabilità economica che fa
capo a molte agenzie turistiche.
Ci sono stati casi in cui voli sono stati cancellati, posticipati o
anticipati con scarso preavviso, il che ha comportato modifiche
nell’intero pacchetto, a volte perduto senza la possibilità di alcun
risarcimento. Non pochi sono stati i casi in cui non è stato
possibile tornare indietro con la stessa compagnia a causa del suo
fallimento, con ovvi disagi.
Capiamo bene che questo rappresenta un pesante tarlo per i
consumatori, che sono tenuti assolutamente a stipulare assicurazioni
per far fronte a quest’eventuali e spiacevoli circostanze, che sono
tra l’altro obbligatorie.
Tra le compagnie charter più famose:
Imperial Jets
http://www.imperialjets.com/
Air Royale
http://www.airroyale.com/
Link a siti web utili per l'approfondimento della scelta di voli di linea o voli charter
Sito dedicato alla facile prenotazione di voli on-line
http://www.alpitour.it/appunti_di_voli_charter.asp
Voli charter di Alpitour per tutte le destinazioni
http://www.it.lastminute.com/site/viaggi/vacanze/?source=zanox&zanpid=1043551949686839296
Sito dedicato all’organizzazione dei vostri viaggi comodamente con un click
Arte motore
http://www.artemotore.com/volicharter.htm
Sito dedicato alle offerte di voli charter
Executive Jet Charter
http://www.executivejet.it/charter.html
Sito dedicato all’organizzazione di voli charter